La embarcación se pondrá en manos de un capitán profesional que se hará cargo de la misma en el puerto convenido y la llevara navegando a su destino.

Según eslora se necesitara de tripulación auxiliar.

Las embarcaciones son totalmente revisadas antes de iniciar la navegación y deberán estar en perfectas condiciones de navegabilidad y con su correspondiente documentación en regla.

Los traslados en remolques se utilizan en desplazamientos relativamente cortos y siempre para embarcaciones de hasta 27’ y que su estructura lo permita.

Existen varios puertos de máxima concentración de embarcaciones de recreo en el Caribe, Norte de Europa, Mediterráneo, que han dado origen a los barcos cargueros para embarcaciones de recreo, son embarcaciones donde por diferentes sistemas como los semi-sumergibles, donde los barcos se sitúan navegando sobre su espacio asignado y un equipo de buceadores los fijan al casco semi-sumergido del carguero las embarcaciones y los mas convencionales donde las embarcaciones de recreo se sitúan con grúas y se fijan a cubierta en seco.

Los barcos portacontenedores, permiten acceder a muchísimos más destinos, que los barcos especializados que cubren líneas muy concretas,

Para esta solución, estamos limitados por las dimensiones del barco a transportar, pero hay soluciones para barcos de hasta 42’ en plataforma flat y según destinos se pueden estibar en cubierta embarcaciones de hasta 50’.

Es la forma más habitual de transporte, siempre que las dimensiones y el trayecto lo permitan.

Existen diferentes medidas de plataformas, plataformas extensibles y góndolas que permiten el transporte de embarcaciones hasta 4.5 metros de altura total.

Esta modalidad de transporte se emplea habitualmente entre países europeos